Selon le port d’Anvers, obtenir un conteneur du point A au point B implique souvent plus de 30 parties et 200 interactions. Étant donné que beaucoup de ces transactions sont toujours effectuées par courrier électronique, par téléphone et par télécopieur, la paperasse représente jusqu’à la moitié du coût du transport par conteneur. «Nous visons à faire quelque chose à ce sujet», déclare Nico Wauters, PDG de la société belge T-Mining.

Son cabinet a déve...

La cause numéro 1 du manque d’efficacité énergétique est le mauvais temps. Bien que nous ne puissions pas contrôler la météo, l’analyse des données du navire a aidé MTI à développer des moyens de réduire les coûts du carburant, par exemple grâce à un routage intelligent et à traiter les problèmes de machines de manière proactive. Dans l’ensemble, environ une demi-douzaine de causes différentes d’augmentation des coûts de carburant ont été identifiées.

Les ...

MacGregor, filiale de Cargotec, est l’une des nombreuses sociétés mondiales de premier plan qui ont fait équipe pour One Sea, l’écosystème de co-création avancé.

Fondée en 2016, l’objectif pour les partenaires de l’écosystème est de développer conjointement le premier système mondial de navires autonomes. La vision partagée du partenaire consiste à permettre aux navires de la Mer Baltique d’être entièrement contrôlés à distance en trois ans et réaliser un...