19/04/1982 (42 ans)
Nationalité Française
Marié 2 enfants
CV créé le :
01/08/2019
CV modifié le :
26/12/2020
Dernière connexion :
05/04/2024
Coordonnées
*******
*****
Adresse :
**********
Concarneau (29900)
Email :
*******@*****.***
Port. :
************
|
Responsable de l'Armement, Sénior
Référence : 595324
Expériences Professionnelles
|
oct. 2020
aujourd'hui
|
Capitaine d'Armement
|
|
|
|
|
CFTO Concarneau
|
|
|
|
|
sept. 2017
oct. 2020
|
Directeur d'Armement
|
|
|
|
|
MIQUELON (Péninsule de Terre-Neuve et Labrador)
|
3 Navires à Passagers
Mise en service et mise en place de la MLC / ISM via une interface internet / ISPS de 2 navires neufs > 500 UMS à l'international en 2018
Développement de la compagnie (passage de 12 à 31 marins, création d'une ligne de fret, augmentation des rotations).
Restructuration des différents services afin de les adapter à la nouvelle dimension de l'entreprise.
Gestion du personnel navigant (recrutement, gestion RH, formation et familiarisation continue, vérification de la bonne mise en application par les équipages du service à la clientèle selon les standards compagnie, est l'interlocuteur privilégié des Commandants).
Gestion financière (réalise et suit les prévisions budgétaires, établit les budgets techniques, RH et HSE).
Gestion et suivi des contrats ou relations avec les Tiers (Société de Classification, Affaires Maritimes, Chantiers de constructions et de réparations navales, Agents et Autorités Portuaires Français et Canadiens)
Dirige les services technique, ressources humaines et QHSE.
DPA, CSO.
|
|
|
sept. 2017
|
DPA / CSO
|
|
|
|
|
saint pierre et miquelon
|
|
|
|
|
janv. 2015
août 2017
|
Commandant de navire
|
|
|
|
|
JIFMAR OFFSHORE SERVICES
|
? Responsable de l'expédition maritime dans tous ses
aspects, Responsable de la sécurité des membres
d'équipage, du navire et de la prévention de la
pollution.
? Représentant de l'Armateur à bord lors des échanges
commerciaux et des opérations maritimes
? Nombreuses opérations de geosurvey et de pose de
câbles sous-marins le long des côtes Anglaises.
? Suivi du chantier de fin de construction de navire neuf
essais de neuvage et Francisation de ce même
navire.
? Gestion des certificats statutaires et de classe du
navire, gestion des relèves d'équipage, des papiers
d'escales avec les autorités portuaires et maritimes
? Mise en place de la Convention Internationale du
Travail Maritime à bord
|
|
|
janv. 2010
janv. 2015
|
Officier
|
|
|
|
|
LOUIS DREYFUS ARMATEURS
|
- Gestion du positionnement du navire en fonction des
opérations de pose ou de réparations de câbles sousmarins.
- Officier sécurité : en charge de la maintenance et du
suivi des installations fixes et portables de lutte contre
l'incendie.
- Officier Navigation : en charge de la mise à jour du
portefeuille de cartes et de la station SMDSM.
- Officier QHSSE : en charge du suivi des brevets et
certificats des membres d'équipage, des papiers
d'escale, de l'organisation et du respect des heures
de travail
? Officier Câble :
- En charge des opérations et de la maintenance des
machines à câbles.
- Direction des équipes sur le pont pour la partie
opérationnelle.
|
|
|
janv. 2008
janv. 2010
|
Officier Sécurité, Navigation
|
|
|
|
|
SNCM - MARSEILLE
|
? Arrêts techniques :
? Officier Sécurité sur les navires « Méditerranée », « Ile
de Beauté », « Corse ».
|
|
Diplômes et formations
|
sept. 2003
juin 2010
|
NATIONALE SUPERIEURE MARITIME; Officier polyvalent 1ere Cl. de la Marine Marchande (DESMM)
- BAC+5
|
|
|
|
|
ECOLE; MRS
|
|
|
juin 2007
|
Brevet de Chef de Quart de Navire de Mer illimité
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Brevet de Capitaine illimité
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gestion de crise sur les navires à passagers
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Certificat Général d'Opérateur
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Certificat d'Enseignement Médical III
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Avancée contre l'Incendie
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Agent de Sureté de Navire
|
|
|
|
|
|
|
Compétences
MS Office, VISIO, AUTOCAD, GMAO, Santiano, Mx-suite, AMOS, watchkeeper
Compétences linguistiques
|
Important
|
CV actualisé il y a plus de 6 mois, certaines informations peuvent ne pas être à jour.
|
|