14/12/1989 (34 ans)
Permis B
CV créé le :
22/09/2010
CV modifié le :
02/11/2022
Dernière connexion :
29/03/2024
Coordonnées
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Adresse :
* *** ******* ** *********
Pont-Abbé
Email :
*********@*******.**
Port. :
************
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Officier Mécanicien, Confirmé
Référence : 567264
Expériences Professionnelles
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juin 2018
aujourd'hui
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Officier, second mécanicien
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Armement SAPMER
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Navires de pêche au thon océanique à propulsion diesel électrique.
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juin 2012
janv. 2017
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Officier, 3éme mécanicien
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BOURBON offshore surf.
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nov. 2010
avr. 2012
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Ouvrier mécanien
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CMA CGM
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Embarquement à la CMA CGM, navires porte container, ouvrier mécanicien.
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juil. 2010
août 2010
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Moniteur de voile
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CNL Loctudy
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juil. 2009
août 2009
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Moniteur de voile
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CNL Loctudy
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févr. 2009
avr. 2009
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Stage embarqué
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FRANCE PELAGIQUE 42 jours
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oct. 2008
déc. 2008
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Stage embarqué
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BROSTROM
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juil. 2008
août 2008
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Embarquement
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BRITTANY FERRIES
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juil. 2007
août 2007
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Moniteur de voile
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CNL Loctudy
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janv. 2007
avr. 2007
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Stage embarqué
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IFREMER mission serpentine 84 jours
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Diplômes et formations
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juil. 2018
aujourd'hui
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Brevet chef 8000 KW
- BAC+2
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sept. 2017
juin 2018
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Chef mécanicien 8000 kw
- BAC+2
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Saint Malo
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déc. 2016
janv. 2017
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Chef de quart illimité
- BAC+2
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sept. 2012
janv. 2017
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Chef de quart 15000 KW
- BAC+1
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sept. 2009
juin 2010
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2ème années BAC pro EMM
- BAC
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lycée maritime professionnel Pierre loti, Paimpol
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sept. 2008
juin 2009
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BAC pro EMM
- BAC
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lycée maritime professionnel Pierre Loti, Paimpol
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sept. 2008
juin 2009
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permis B
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sept. 2007
juin 2008
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2ème années BEP marin du commerce
- BEP
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lycée maritime professionnel Pierre Loti, Paimpol
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sept. 2006
juin 2007
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BEP marin du commerce
- BEP
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lycée maritime professionnel Pierre
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sept. 2006
juin 2007
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permis hauturier
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mai 2016
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Brevet Chef 3000 KW
- BAC+1
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Compétences
Compétences sur moteurs deux temps et quatre temps fonctionnent au fioul lourd et au gasoil ainsi que des moteurs de propulsion diesel électrique .
Compétences linguistiques
Centres d'intérêts
Planche à voile, bodyboard, vélo
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Important
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CV actualisé il y a plus de 6 mois, certaines informations peuvent ne pas être à jour.
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