12/10/1972 (51 ans)
Permis A, B et mer hauturier
CV créé le :
28/10/2015
CV modifié le :
16/11/2022
Dernière connexion :
11/04/2024
Coordonnées
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Adresse :
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Lanester (56600)
Email :
*.******@*******.**
Port. :
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Ingénieur Marine, Production, maintenance, bureau d'études, Sénior
Référence : 566094
Expériences Professionnelles
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juil. 2012
aujourd'hui
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Adjoint responsable de production; Ingénieur d'études
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Euridis Bretagne Lorient
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* Adjoint responsable de production :
Suivi de production et de la conformité de montage de la fonction achetable VIE sur FREMM
Recettes des locaux avec le client et le Bureau Veritas.
* Ingénieur d'études
Coordination de réseaux d'une corvette (Tuyauterie, HVAC, Electricité) sous AVEVA Marine
Plans d'aménagement de navires (frégates, paquebots ...)
Pré-études et études des fonction VIE, restauration et isolation des FDI
Industrialisation (3D et mise en plan sous INVENTOR) de la fonction VIE et restauration des FDI
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févr. 2012
juin 2012
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Responsable de lot
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ALTRAN/THALES Cholet
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Projet ISAF : pilotage de la supervision et maintenance de groupes électrogènes.
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avr. 2010
sept. 2011
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Adjoint au Bureau de Gestion des Bâtiments
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MCO
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Projet chasseurs de mines tripartites.
* Définition de la politique de maintenance et préparation des arrêts techniques.
* Gestion et management des évolutions et du soutien MCO, pilotage de l'activité ingénierie.
DCNS
Brest
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nov. 2008
mars 2009
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Adjoint chargé d'affaires
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Piriou Naval Services Concarneau
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* Chargé de la coordination des travaux et suivi de la sous-traitance pour l'arrêt technique et la
modernisation de L'Atalante.
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juil. 2008
oct. 2008
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Chargé d'affaires réparation navale; Responsable d'arrêts techniques et de travaux d'escale
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ARNO DUNKERQUE
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* Responsable d'arrêts techniques et de travaux d'escale en termes de coût, délais et qualité.
* Interface entre le client et la production.
ARNO SHIPYARD
Dunkerque
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oct. 2007
juin 2008
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Chef Monteur Mécanique-Fluide; Responsable du montage mécanique
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Scorpène 2 Malaisie à Carthagène
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* Responsable du montage mécanique du mâtures, modules mécaniques, tuyauteries).
* Assistance au chef de projet pour le suivi du planning et soutien bord du Scorpène 1 Malaisie à
Cherbourg.
DCNS Navires Armés
Cherbourg
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avr. 2006
sept. 2007
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Chef Monteur; Responsable du montage mécanique et propulsion; Responsable d'essais
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Mécanique-Fluide Propulsion
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* Responsable du montage mécanique et propulsion de la Frégate Horizon 2 (machines et auxiliaires,
chaîne cinématique, échappements).
* Responsable d'essais de mise en service des installations eau de mer et incendie.
* Management d'équipes de mécaniciens et chaudronniers et suivi de sous-traitance.
DCNS Navires Armés
Lorient
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oct. 2005
mars 2006
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Ingénieur en certification aéronautique
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TAT Industries Dinard
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* Constitution des statuts et des dossiers de certification ainsi que suivi technique pour avions de
type Fokker 100.
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janv. 1994
déc. 2001
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Officier marinier mécanicien d'aéronautique; mécanicien d'aéronautique; Technicien aéronautique
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Centre d'instruction naval de Rochefort sur Mer
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(7ans)
* Formation maritime, militaire, théorique et technique de 7 mois à l'école de Maistrance à Brest.
* Formation de 7 mois au métier de mécanicien d'aéronautique au Centre d'instruction naval de
Rochefort sur Mer.
* Technicien aéronautique sur divers types d'aéronefs (maintenance en ligne, dépannage, point fixe
et réglage moteur, visite : Check A, B et C, cellule et moteur).
Marine Nationale
Landivisiau
Lann-Bihoue
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Diplômes et formations
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sept. 2001
juin 2004
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Diplôme d'ingénieur ENSMA de Poitiers (option Structures & Matériaux)
- BAC+5
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ENSMA de Poitiers
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juin 1995
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Brevet d'aptitude technique de mécanicien d'aéronautique, Rochefort-sur-mer
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juin 1994
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DUT génie mécanique et productique
- BAC+2
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Université de Rennes
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Compétences
INVENTOR, AVEVA Marine, Pack Office,
Notions de MicroStation 2004, Catia V5, Labview, Abaqus, Fortran 77, ADA,
réglementation FAA, EASA, ATA, Service Bulletins
Compétences linguistiques
Centres d'intérêts
Tir sportif (Arbitre régional et président de mon club)
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Important
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CV actualisé il y a plus de 6 mois, certaines informations peuvent ne pas être à jour.
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