01/01/1972 (52 ans)
Nationalité française
célibataire
CV créé le :
15/04/2008
CV modifié le :
19/11/2023
Dernière connexion :
19/11/2023
Coordonnées
*******
*******
Adresse :
* *** ******* ********
Issy-les-Moulineaux (92130)
Email :
***************@*******.**
Port. :
************
|
Chef de Projet Avionique, Sénior
Référence : 563123
Expériences Professionnelles
|
avr. 2007
|
Chef de Projet Avionique
|
|
|
|
|
Dassault Aviation - Saint-Cloud
|
Prestation pour ITA
- rénovation du cockpit et des systèmes de navigation de l'avion de
patrouille maritime Atlantique 2 (ATL2) permettant son insertion dans la circulation aérienne
générale/ civile.
* Structuration (WBS, OBS, PBS, PERT,...), conduite et gestion du projet ;
* encadrement de 6 chefs de projets fonctions et métiers ;
* suivi des sous-traitants Thales Avionics, Zodiac Enertec, Vibrachoc, ...
Client : DGA/ UMAERO Client final : Marine Nationale
|
|
|
mai 2001
mars 2007
|
Responsable Ingénierie Système et adjoint au Chef de Projet; Chef de projet costing; Responsable Chargé d'Affaires; Chef de Projet; Ingénieur Systèmes
|
|
|
|
|
Thales Communications - Massy - Unité Renseignement et Commandement
|
pour la réponse à la RFP du système
de détection au-dessus de la surface du sous-marin nucléaire d'attaque Barracuda, en collaboration
avec Thales Optronics Ltd (Glasgow) et Thales Systèmes Aéroportés (Brest).
Client : DCN Client final : Marine Nationale
* Chef de projet costing domaines naval et aéronautique pour la réponse à la RFI de la surveillance
des frontières de l'Arabie Saoudite (projet MIKSA/ BGPD).
Client : Ministère de l'Intérieur du Royaume d'Arabie Saoudite.
* Responsable Chargé d'Affaires et Chef de Projet pour des systèmes C4ISR.
* Participation aux réponses à appel d'offres (propositions techniques et devis) ;
* conduite et suivi d'affaires de MCO et de rénovation de systèmes ;
* encadrement de 7 ingénieurs.
Clients : DGA/ SPAé et SIMMAD Client final : Armée de l'Air
(2,5 ans) Thales Systèmes Aéroportés - Élancourt - Division Guerre Électronique
Ingénieur Systèmes de Guerre Électronique pour le Rafale, et les hélicoptères Tigre et NH90.
* Participation aux spécifications globales, matérielles et logicielles ;
* gestion des exigences sous Doors ;
* activités d'ingénierie système et assistance au Responsable Produit ;
* pilotage du développement et de l'intégration du système.
|
|
|
août 2000
mai 2001
|
Chef de Projet Avionique; Collins Client final
|
|
|
|
|
SAGEM Massy - Division Défense et Sécurité
|
(IPDE) commande de vol électrique intelligent double moteur pour l'avion
d'affaire Gulfstream IV.
* Conduite et gestion du projet et détermination du périmètre du contrat ;
* encadrement de 5 ingénieurs de spécialité (mécanique, électronique, logiciel...) ;
* élaboration des spécifications systèmes et de l'architecture ;
* études du produit pour la PDR puis la CDR.
Client : Honeywell Collins Client final : Raytheon
|
|
|
janv. 2000
août 2000
|
Ingénieur Méthodologies Systèmes et Communications
|
|
|
|
|
Magneti Marelli Nanterre et Châtellerault - R&D - Division Systèmes Électroniques
|
pour les projets de télématique embarquée et de
tableaux de bord.
* Support de développement entre les métiers hardware, software et architecture ;
* étude et gestion des outils pour le développement des systèmes ;
* formation des utilisateurs.
|
|
|
déc. 1998
janv. 2000
|
Chef de Projet Junior en architecture électrique
|
|
|
|
|
PSA Peugeot - Citröen La Garenne-Colombes puis Vélizy
|
et électronique dans le cadre d'un projet européen
en collaboration avec le Centro Ricerche FIAT, Bertin Technologies, Siemens Automotive, Mentor
Graphics, Magneti-Marelli, Sylea (Valeo) et Elsag San Giorgio System Technology.
* Encadrement de 5 ingénieurs de spécialité (mécanique, électronique, câblage...) ;
* analyse fonctionnelle, simulation du système, études des calculateurs ;
* optimisation de l'architecture en termes de faisabilité technique ;
* réduction des coûts de 5% et réduction des délais de conception de 40%.
|
|
|
févr. 1998
déc. 1998
|
|
|
|
|
|
Thales Avionics Bordeaux
|
Tests d'un calculateur critique de niveau A gérant les commandes de vol de l'hélicoptère EC 135
d'Eurocopter.
Projet en collaboration avec les équipementiers néerlandais Fokker et NLR - intégration dans une équipe
franco-néerlandaise.
|
|
Diplômes et formations
|
juin 1997
|
filière Électronique Aérospatiale
- BAC+6 et plus
|
|
|
|
|
École Nationale Supérieure de l'Aéronautique et de l'Espace (Toulouse)
|
|
|
juin 1997
|
et communications numériques par voie optique dans un calculateur
|
|
|
|
|
ONERA-CERT Toulouse Architecture; Commissariat à l'Énergie Atomique de Saclay
|
|
|
juin 1996
|
|
|
|
|
|
Thales Avionics Bordeaux
|
|
Compétences
Do 178B, Do 254, MIL, STD, MIL STD 498, Matlab, Simulink, Hspice, San Giorgio System Technology
Compétences linguistiques
Centres d'intérêts
Passionné d'aéronautique, d'aéromodélisme, d'espace, Karaté, l'Aïkido
|
|