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22/07/1982 (41 ans)
CV créé le : 14/03/2013
CV modifié le : 02/06/2023
Dernière connexion : 06/03/2024
Coordonnées
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INGENIEUR GENERALISTE - MARINE / YACHTING / OIL & GAS, Sénior
Référence : 557546
Expériences Professionnelles
sept. 2020 aujourd'hui Responsable Technique
Y.CO - MONACO
Responsable de la maintenance et de l'entretien d'une vingtaine de yachts entre 25 et 110m, ainsi que des projets de rénovations et de réparations associés. Inspection annuelle sur tous les navires en service.
Membre de l'équipe de réponse d'urgence.

août 2018 août 2019 Responsable Technique
IMPERIAL YACHTS - MONACO
Responsable de la maintenance et de l'entretien d'une flotte de yachts entre 55 et 135m, ainsi que des projets de rénovations et de réparations associés. Supervision du lancement et des garanties des nouveaux projets.

mai 2014 juil. 2018 INGENIEUR NAVIRES OFFSHORE
V.SHIPS – MONACO
Responsable de la gestion technique d’une flotte de navires offshore (support de plongée et câbliers) en ligne avec les procédures internes et les demandes clients.
Planning, contrôle et supervision de toutes les activités techniques liées à la maintenance opérationnelle, les réparations, passage en cale sèche et inspections réglementaires.

nov. 2012 avr. 2014 CHEF DES OPERATIONS
SBM OFFSHORE – LUANDA - ANGOLA
Responsable des opérations de production d’une plateforme pétrolière (FPSO Saxi Batuque) opérée pour le compte d’ExxonMobil au large de Luanda.
Supervision et support journalier des opérations aux niveaux HSE, technique, contractuel, budgétaire, réglementaire et humain.
Responsable du planning et de la réalisation des grands travaux de maintenance, du budget et de la relation client.
En charge des opérations d’urgence et de secours et évacuations médicales.

sept. 2010 oct. 2012 SURINTENDANT TECHNIQUE
SBM OFFSHORE - MONACO
En charge d’une flotte de pétroliers et plateformes mobiles (FPSO) en phase de pré-conversion en Malaisie.
Gestion des phases de livraison de navire, changement d’exploitant, préservation, de préparation pour conversion et d’entrée en chantier.
Support à l’équipe commerciale sur les projets de conversion impliquant ces navires.

janv. 2009 sept. 2010 INGENIEUR MARINE
SBM OFFSHORE – MONACO
En charge de la veille stratégique du marché des pétroliers en vue d’identifier et de recommander les navires adéquats pour conversion.
Lien avec les différents départements de SBM afin de préparer les spécifications de conversion et les réponses aux appels d’offres.
Rédaction des spécifications de pré-conversion / préservation et implémentation sur site.
Support aux FPSO en opérations sur les problématiques marines, de classification et de pavillon.

janv. 2007 déc. 2008 INGENIEUR OPERATIONS
SBM OFFSHORE – MONACO
Responsable de l’assistance technique et administrative aux opérations de plateformes en production au Brésil.
Liaison avec différents départements en interne ainsi qu’avec les fournisseurs externes et instances de régulations (société de classification, pavillon, instances gouvernementales).
Missions régulières sur site (à terre et en mer).

avr. 2005 oct. 2006 ARCHITECTE NAVAL
GAZTRANSPORT & TECHNIGAZ – PARIS - FRANCE
En charge des revues de plans et calculs hydrodynamiques et thermiques sur des projets de méthaniers.
Rédaction de notes de calculs en vue d’obtenir l’approbation des sociétés de classification.
Participation aux études R&D sur de nouveaux projets tels que LNG FPSO, FSRU et nouvelles classes de méthaniers.
Implémentation d’une nouvelle méthodologie de calculs hydrodynamiques prenant en compte les effets dynamiques du chargement liquide. Validation à partir d’essais en bassin.

Diplômes et formations
nov. 2020 aujourd'hui Préparation et gestion des arrêts en cale sèche
Lloyd's Maritime Academy

sept. 2014 sept. 2014 Auditeur ISM & ISO
V.Ships Training

sept. 2002 sept. 2005 Ingenieur Generaliste - Specialisation Hydrodynamique et Genie Oceanique - BAC+5
Ecoles Centrales de Lille et Nantes

Compétences linguistiques
Anglais Bilingue
Français Bilingue
Portugais Elémentaire
Important
CV actualisé il y a plus de 6 mois, certaines informations peuvent ne pas être à jour.
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