05/07/1975 (48 ans)
Nationalité Espagne
Marié
Permis B
CV créé le :
30/09/2017
CV modifié le :
11/06/2023
Dernière connexion :
07/03/2024
Coordonnées
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Adresse :
***** ***** ********** ** * **
Estepona (29680)
Email :
*************@*******.**
Tél. :
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Port. :
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Chef Mecanicen, Sénior
Référence : 584782
Expériences Professionnelles
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nov. 2017
aujourd'hui
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Chef Mecanicien
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Global boat international, Portugal
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août 2016
mars 2018
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DIRECTEUR DE MAINTENANCE
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ERION FRANCE - BLANZY
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A mis en place des programmes innovants afin de fidéliser les employés et de réduire le
roulement du personnel.
A formé, entraîné et suivi des équipes afin d'assurer l'introduction progressive de nouveaux
programmes.
A renforcé l'activité de l'entreprise en mettant en œuvre un service personnalisé a chaque
client.
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mai 2016
juil. 2016
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Chef de Maintenance
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ERION MANTENIMIENTO FERROVIARIO - MADRID
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-a étudié le model espagnole de l' entreprise pour une future implantation en France.
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déc. 2015
févr. 2016
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Chef Mecanicien
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MegaYacht Lady Hayat - Port Sotogrande
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A mis en place des programmes innovants afin de réduire le coût de la maintenance tout en
augmentant les indicateurs de fiabilité et disponibilité.
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oct. 2013
déc. 2015
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Technical Manager
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Ismael Ashmawi - Puerto Banus
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A travaillé en collaboration directe avec les chefs mécaniciens des yachts pour augmenter la
disponibilité.
Les yacht avaient des moteurs de propulsion (MAN, DETROIT, CUMMINS), des groupes
électrogènes, des tableaux de commandes et une distribution électrique, des installations
hydrauliques et pneumatiques, des installations de climatisation, des systèmes de détection
et de protection anti-incendie et des autres systèmes annexes.
Élaboration de procédures et programmes de maintenance préventive
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oct. 2009
août 2011
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Responsable de Maintenance
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Jose Marti Peix - Huelva
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En charge de superviser les systèmes et installations de l'usine de surgelés Dimapeix et de la
maintenance.
L'usine avait 3 lignes de production équipées de bandes de transport, machines d'emballage
(BELCA, ULMA), pour transvaser, balances multi-têtes, tunnels dynamiques et statiques,
fours, cuiseurs, détecteurs de métaux..
La pièce des machines avait des pompes de transport, des compresseurs d'air, des
installations de froid NH3 (compresseurs MYCOM), des générateurs de vapeur, des tableaux
électriques.
Alarmes connectées au téléphone, et possibilité de connexion à distance, ce qui implique
d'être disponible 24h/24 et 7 jours sur 7.
Elaboration de procédures et programmes de maintenance préventive.
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oct. 2008
oct. 2009
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Inspecteur Technique
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Jose Marti Peix - Huelva
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En charge de planifier, diriger, coordonner et assigner des groupes de travail pour assurer la
gestion de la maintenance de la flotte de pêche (30 bateaux)
Les bateaux avaient des moteurs (CAT 3512 - CAT 3406 - Guascor T480..), des groupes
électrogènes (CAT, Guascor-Leroy Somer...), des installations de froid, hydrauliques,
pneumatiques, électriques, circuits de commandes, moteurs asynchrones, moteurs et
générateurs à courant continue...
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sept. 2003
oct. 2008
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Chef Mecanicien
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Jose Marti Peix - Huelva
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En charge de la maintenance du navire de pêche au large Peix del Mar 28
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Diplômes et formations
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oct. 2022
juin 2023
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Master Transport Maritime
- BAC+5
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Universidad de Cadiz
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oct. 2020
déc. 2022
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Grado Genie Marine
- BAC+4
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Universidad de Cádiz
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sept. 2018
juin 2020
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MBA Gestion d' entreprise
- BAC+5
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Universidad Isabel 1 - Brcelona
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sept. 2015
juin 2016
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Master Prevention de risque du travail
- BAC+5
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Universidad Miguel de Cervantes - Madrid
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juin 2015
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Grade en Ingenierie des Technologies Industrielles : Genie industrielle
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Universidad de Malaga - Malaga
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sept. 1998
sept. 2003
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Chef Mecanicien
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Sofinas - Agadir
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sept. 1993
juin 1998
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Technicien en maintenance et supervision des navires : Maintenance navale
- BAC+4
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ISTPM - Agadir
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Compétences
MAN, BELCA, ULMA, CAT 3512, CAT 3406, Guascor T480, CAT
Compétences linguistiques
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Important
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CV actualisé il y a plus de 6 mois, certaines informations peuvent ne pas être à jour.
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