Actualité logistique
 
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OFFRES D'EMPLOI MARITIME ET NAVAL

DCI-NAVFCO Conseiller en architecture navale (h/f) CDD
Arabie saoudite 23/01/2018
DCI-NAVFCO Instructeur damage control (h/f) CDD
Arabie saoudite 23/01/2018
NAVAL GROUP Directeur des activités intégration chaufferies nucléaires appareils moteurs h/f CDI
Cherbourg-Octeville (50100), Manche (50), Basse-Normandie 23/01/2018
NAVAL GROUP Stage ingénieur algorithme contrôle optimal drone h/f Stage
Indret (44620), Loire-Atlantique (44), Pays de la Loire 23/01/2018
ACTUALITE SUR L'INNOVATION MARITIME PAR MARITIMUP

Hyundai Mipo Dockyard (HMD) en Corée du Sud est sur le point de livrer un vraquier de 50 000 DWT, alimenté au GNL. Le navire, qui n'a pas encore été nommé, est en phase finale de construction pour les propriétaires japonais Ilshin Shipping et sera équipé d'un moteur bicarburant capable d'utiliser à la fois du GNL et du pétrole.

Un réservoir de carburant LNG en acier au manganèse, avec une teneur en manganèse d'environ 20%, permet au réservoir de résister à des ...

Il existe de nombreuses technologies concurrentes, mais ABB estime que l’avenir de la navigation verte pourrait être d’avoir une seule plate-forme électrique principale pour conduire tous les systèmes du navire. Expliquant comment le concept pourrait fonctionner, Alf Kaare Aadnanes, directeur de ABB Marine & Ports en Chine, a déclaré que la première étape de ce processus consisterait à passer à un système de propulsion électrique principal. Cela simplifierait l’ensemble du pro...

La Chine a lancé le premier navire cargo entièrement électrique. Selon China Daily, le navire de 70m de long est équipé d’une batterie lithium-ion de 2400 kWh qui stocke suffisamment d’énergie électrique pour transporter 2200 tonnes de marchandises sur une distance de 50 miles sur une seule charge à une vitesse d’environ 8 miles par heure. Le temps de recharge de la batterie est de 2 heures, ce qui correspond approximativement au temps nécessaire pour décharger le navir...

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