01/01/1980 (44 ans)
Permis B
CV créé le :
22/03/2015
CV modifié le :
15/05/2022
Dernière connexion :
07/05/2024
Coordonnées
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*********
Adresse :
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Audresselles (62164)
Email :
*********.******@****.**
Port. :
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Capitaine et chef mécanicien, Confirmé
Référence : 565241
Expériences Professionnelles
janv. 2015
aujourd'hui
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Capitaine et chef mécanicien
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Bourbon Offshore Surf
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: Transferts de passagers et fret entre plates formes sur les champs pétrolier localisés en Afrique de l' Ouest ( Gabon , Congo , Angola ) sur des '' fast crew boat ''.
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janv. 2013
janv. 2015
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Matelot
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Matelot sur fileyeur
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à Boulogne sur mer : bateau '' le Murex ''.
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janv. 2001
janv. 2013
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Patron et armateur
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sur mer
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: Pêche côtière à la journée
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Coordonner l'activité de l'équipage composé de 3 matelots, réaliser les manoeuvres du
navire et les opérations de pêche, assurer la sécurité de l'embarcation, planifier
et réaliser les opérations de maintenance du navire , renseigner les documents de
bord. Vente de la pêche .
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janv. 1998
janv. 2001
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Matelot
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Matelot sur fileyeur à Boulogne sur mer
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: bateau le ''Mirlou 4 '' - Mettre à l'eau et
surveiller le déploiement des filets, remonter les captures et les trier, effectuer les
opérations de préparation du poisson, effectuer les manoeuvres d'accostage et
d'appareillage du navire .
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Diplômes et formations
juin 2015
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Capitaine 500 - Chef de quart ( validés début 2017 )
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juin 2014
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Capitaine 200
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VAE
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avr. 2012
mai 2012
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Formation matelot pour la Compagnie CHAMBON sur remorqueur '' le Calaisien''. Remorquage hauturier : appareillage, accostage, pilotage du navire quart
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juin 2006
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Stage de perfectionnement de 2 mois en anglais
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juin 1996
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BEP Maritime de conduite et exploitation des navires de pêche; CAP Maritime de marin pêcheur option pont
- CAP
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Compétences
Anglais : bonnes notions . Maitrise informatique : pack office . Maitrise du matériel de navigation : radar ARPA ,ECDIS , sondeur , GPS , VHF ... Permis B 750 Kw en prévision
Compétences linguistiques
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Important
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CV actualisé il y a plus de 6 mois, certaines informations peuvent ne pas être à jour.
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