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BOSCO, MÂITRE D'EQUIPAGE, H/F

Date : 14/05/2012

Offre d'emploi :
BOSCO, MÂITRE D'EQUIPAGE, H/F
Entreprise :
Association Hermione La Fayette
Localisation : - CHARENTE-MARITIME (17) - POITOU-CHARENTES - France

Date d'embauche : Dés que possible
Nombre de postes : 1
Métier : MAITRE D'EQUIPAGE
Secteur : MARINE MARCHANDE
Type de contrat : INDIFFERENT
Niveau d'étude : CAP-BEP
Expérience : De 5 A 10 ANS
Salaire : 2000 euros net
Réf de l'offre :
Réf Clic&sea : 12167

Descriptif de l'annonce :

1/ Descriptif du poste et de la fonction 1.1 Management de l’équipage : Le bosco/maître d’équipage répartit les différentes tâches entre les membres de l’équipage (personnel d’exécution), en accord avec le second capitaine. Il est un leader et un chef d’équipe avisé et organisé possédant l’autorité nécessaire pour obtenir le meilleur de l’équipage. Il s’assure que le personnel qu’il encadre travaille en toute sécurité. Son rôle lui impose aisance de communication, sens pédagogique, sang-froid, calme et pondération ; il est un exemple à suivre. 1.2 Rôle dans l’organisation du navire : Il est le lien entre le personnel de direction et le personnel d’exécution. A ce titre, il est l’interlocuteur privilégié du capitaine et du second capitaine. Son autorité et sa personnalité conditionnent la cohésion des membres de l’équipage et des stagiaires embarqués à bord. Il a des aptitudes au dialogue et à la concertation et exerce ses fonctions en toute impartialité. Il possède des qualités d’organisateur lui permettant de planifier efficacement les activités liées au fonctionnement du navire, à son entretien et à sa préparation matérielle à la navigation. Il organise les quarts auxquels il participe et propose la désignation des chefs de tiers. Il répartit les hommes d’équipage et les stagiaires en fonction de leurs compétences et de leur expérience acquise. Il planifie les travaux courants et établit le plan d’entretien à moyen et long terme. 1.3 Domaine de compétence technique : Le bosco/maître d’équipage est avant tout un marin très expérimenté possédant un haut degré de connaissance du gréement et de la navigation à bord de grands voiliers traditionnels. Il possède un sens marin lui permettant de faire face à toutes les situations de complexité technique ou de navigation et particulièrement : - confection, réparation, mise en œuvre et surveillance du gréement dormant et courant, des mâts et espars, des voiles et des apparaux de manœuvre. - Amarrage portuaire, prise et départ de mouillage, prise de coffre, mise en oeuvre d’ancres à jas, utilisation du guideau et des cabestans à bord de grands navires. - Connaissance des matériaux utilisés à bord du navire : cordages en fibre naturelle et synthétique, résistance et entretien du bois et de l’accastillage métallique. - Connaissances approfondies en matelotage permettant d’effectuer toutes les opérations relatives au gréement d’une frégate du 18ème siècle. Connaissance parfaite des termes de marine. Le bosco/maître d’équipage est aussi un gestionnaire : il évalue les besoins du pont et donne les éléments nécessaires au second capitaine pour l’élaboration des commandes du matériel spécifique et consommable. Il possède les connaissances en matière de sécurité du travail à bord d’un navire. Il possède la formation suffisante pour exercer la gestion et le suivi du matériel sur support informatique. La connaissance et la pratique de la langue anglaise sont indispensables pour assurer la communication avec des matelots et stagiaires étrangers. 2. Finalité du poste Le poste de bosco/maître d’équipage à bord de l’Hermione est occupé par une personne possédant de grands qualités techniques et humaines avérées. Il participe au fonctionnement et au bon déroulement de la vie à bord d’un grand voilier traditionnel qui embarque des stagiaires non professionnels. Il assure, dans la continuité du capitaine, la transmission du savoir faire dans le respect des traditions de la marine à voile. Il est un marin compétent et un chef d’équipe responsable sur qui le capitaine peut compter en toutes circonstances. 3. Motivation pour le poste Compte tenu de la complexité à gréer et à faire naviguer la réplique historique d’une frégate du 18ème siècle, le maître d’équipage est un marin passionné et particulièrement motivé pour conduire à terme l’armement du navire et contribuer à sa marche dans les meilleures conditions. Ceci demande un engagement total et une grande disponibilité. Il est employé par l’Association Hermione-La Fayette et adhère à ses principes du respect de l’authenticité historique dans tous les aspects de son travail. Il est le garant de la transmission du savoir faire acquis à bord de ce navire et s’implique dans la formation des matelots et des stagiaires embarqués. Particularités du poste : Durant la période de pré armement, et en l’absence d’équipage constitué, le bosco/maître d’équipage de « L’Hermione », assurera les fonctions suivantes : - élaboration du gréement dormant et courant, préparation des éléments de mâture sous la direction de l’entreprise suédoise « JB Riggers » en charge de la réalisation du gréement. - réception et contrôle du matériel pont : aussières de manœuvre et d’amarrage, défenses, confection de matériel spécifique pont : bosses, tireveilles, badernes, adaptation des échelles de pilote, rangement, stockage de l’outillage bord… - opérations diverses d’entretien courant : retouches de peinture, protection des bois… - suivi et enregistrement de l’avancée des travaux, mise à jour de l’historique spécifique « gréement – mâture » ; - préparation matérielle du navire pour les différentes manœuvres de mise à l’eau, sortie et changement de cale sèche, embossage, amarrage etc… - toutes opérations spécifiques « pont » demandées par le bureau de l’Association Hermione-la Fayette. Poste basé à Rochefort. Régime général pendant la période de pré-armement.

Présentation de Association Hermione La Fayette :

L’Association Hermione-La Fayette recrute un bosco/maître d’équipage pour la frégate Hermione FICHE DE POSTE : Programme de l’Hermione : La coque de l’Hermione sera mise à l’eau au cours du premier semestre 2012, mais les travaux (notamment « ensemble mâts – gréement – voiles » et équipements contemporains) s’échelonneront jusqu’en 2014. Les premiers essais en mer sont prévus à l’automne 2014. Un voyage transatlantique est envisagé entre avril et août 2015 à destination de la côte est américaine. A l’issue de ce premier voyage, l’Hermione rejoindra son port d’attache, dans la forme de radoub, à Rochefort où, la frégate sera à nouveau présentée au public au moins 9 mois par an. Des navigations exceptionnelles seront organisées par la suite.